- Documento presenta los 52 proyectos que el Ejecutivo ha priorizado en las 25 regiones del Perú.
A fin de dinamizar la economía y el bienestar social de los 31 millones de peruanos, el Ejecutivo puso en marcha el Plan Nacional de Infraestructura y Competitividad que presenta 52 proyectos con alto impacto en los peruanos.
“El Plan mejorará la calidad de vida de los ciudadanos, pues se reducirán los tiempos de viaje, los niños llegarán a sus escuelas, más pobladores se trasladarán a los centros médicos y los productos serán transportados con la mejor calidad a los mercados internacionales”, dijo la ministra de Transportes y Comunicaciones, María Jara Risco.
La titular del MTC acompañó al jefe de Estado, Martín Vizcarra, durante la presentación de este instrumento de gestión. Consideró que el programa Proregión, conocido como el “Qhapaq Ñan del siglo XXI”, es uno de los pilares que permitirá ejecutar el plan.
“Con el proyecto Proregión articularemos las redes principales nacionales, como la Panamericana que va de Tumbes a Tacna, la Longitudinal de la Sierra o la Marginal de la Selva, con las redes departamentales. Así, pavimentaremos 15 mil kilómetros de vías”, sostuvo María Jara.
A su turno, el mandatario indicó que “si queremos mejorar la competitividad para el desarrollo sostenible del país, tenemos que impulsar la productividad y, para eso, hay que desarrollar infraestructura”.
En la zona 1 del plan, conformada por las regiones de la zona norte del país, se requiere llevar la Panamericana a una doble calzada y conectar, con una visión multimodal, la Selva con la Costa.
“Lo que queremos es unir Loreto con Paita (Piura) a través de una carretera, para hacer realidad este proyecto el Gobierno Regional de Loreto, con asistencia del MTC, realiza los estudios previos. Por el momento, lo que tenemos es la vía que une Paita con Bagua (Amazonas) y de aquí a Saramiriza (Loreto) para seguir por la Hidrovía Amazónica”, explicó.
Añadió que también se concentrarán esfuerzos para modernizar los aeropuertos de Rioja (San Martín) y Chachapoyas (Amazonas).
En cuanto a la zona norte 2, que incluye a Lambayeque, La Libertad, Huánuco, Áncash, Cajamarca y Ucayali, se pavimentarán los tramos de la Longitudinal de la Sierra que aún están afirmados.
“Había mucho escepticismo con el Puerto de Salaverry, y ahora, somos testigos de cómo salen grandes volúmenes de agroexportación”, destacó el presidente Vizcarra al firmar que su gestión ha priorizado obras de infraestructura en el país.
Para mejorar la competitividad de las regiones de la zona central del país se debe descongestionar la Carretera Central. Con tal fin, se intervienen las vías que unen Oyón-Ambo, Canta-Huayllay y Huánuco-La Unión- Huallanca.
También se tiene como prioridad el desarrollo del terminal portuario de Chancay que se perfila como complementario al Callao. Además, se realizarán trabajos de mejoramiento al aeropuerto de Jauja (Junín) y se dará seguimiento a que el concesionario del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez avance en la construcción de la segunda pista y del nuevo terminal de pasajeros.
En el sur, existen intervenciones en el tramo 4 de la Longitudinal de la Sierra, desde Huancavelica a Abancay. El objetivo es que el Puerto San Martín (Ica) sea el hub que concentre toda la producción exportable de esta zona.
En cuanto a Arequipa, Moquegua, Puno y Tacna destaca las obras en el aeropuerto de Ilo que está en el tercer paquete que se ejecutará mediante la modalidad de Iniciativa Privada Cofinanciada.
“Proregión es sumamente importante, sobre todo porque su desarrollo será articulado con los gobiernos regionales, ellos son los principales demandantes y defensores del programa”, finalizó el mandatario.
